smary naftochem

• Smary Lubriten EP  przeznaczone są do smarowania łożysk tocznych pracujących przy wysokich obciążeniach, tj. gdy C*/P*<7 dla łożysk obciążonych głównie promieniowo  i  gdy  C/P <16  dla łożysk  obciążonych  głównie  osiowo,  a także,  gdy w pracy łożysk mniej obciążonych występuje obciążenie
...

• Smary Lubriten EP  przeznaczone są do smarowania łożysk tocznych pracujących przy wysokich obciążeniach, tj. gdy C*/P*<7 dla łożysk obciążonych głównie promieniowo  i  gdy  C/P <16  dla łożysk  obciążonych  głównie  osiowo,  a także,  gdy w pracy łożysk mniej obciążonych występuje obciążenie
...

• Smar Aliten PS przeznaczony jest do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych maszyn i urządzeń pracujących w przemyśle spożywczym w temperaturze od -30°C do 120°C.
• Smar Aliten PS posiada atest Państwowego Zakładu Higieny dopuszczający ten smar do stosowania w  urządzeniach przemysłu spożywczego.

SKŁAD OGÓLNY:

• Smar Aliten
...

• Smar Benterm 2 stosuje się do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych,pracujących  w  zakresie temperatur od 100°C  do 200°C. Smar  może pracować w  łożyskach przy  dostępie wody lub pary  wodnej. Smaru Benterm 2 nie zaleca się stosować do łożysk napędzanych małym momentem 
...

• Smar Cu 10A stosuje się do smarowania zestyków elektrycznych przełączników kierunkowskazów samochodowych oraz innych zestyków elektrycznych małej mocy, w celu zmniejszenia oporu zestykowego i polepszenia warunków przełączania.

SKŁAD OGÓLNY:

• Smar Cu 10A otrzymywany jest przez zagęszczenie oleju mineralnego mydłami litowymi. Zawiera dodatki
...

• Smar Grafitowany przeznaczony jest do smarowania wolnoobrotowych mechanizmów i silnie obciążonych powierzchni trących pracujący w zakresie temperatur od  -20 °C do 60 °C.
• Smar ten może być stosowany do smarowania piór resorów, gwintów śrub, łańcuchów, otwartych przekładni zębatych oraz przekładni ślimakowych.
• Nie
...

Smar ochronny Akorin N przeznaczony jest do ochrony czasowej przed korozją atmosferyczną wyrobów metalowych, maszyn i urządzeń, w  tym również łożysk tocznych, w czasie składowania i transportu w normalnych i trudnych warunkach klimatycznych, szczególnie w atmosferze przemysłowej, klimacie morskim oraz klimacie...

Smar ochronny Akorin N przeznaczony jest do ochrony czasowej przed korozją atmosferyczną wyrobów metalowych, maszyn i urządzeń, w  tym również łożysk tocznych, w czasie składowania i transportu w normalnych i trudnych warunkach klimatycznych, szczególnie w atmosferze przemysłowej, klimacie morskim oraz klimacie...

ZASTOSOWANIE:

• Smar ochronny Akorin N przeznaczony jest do ochrony czasowej przed korozją atmosferyczną wyrobów metalowych, maszyn i urządzeń, w  tym również łożysk tocznych, w czasie składowania i transportu w normalnych i trudnych warunkach klimatycznych, szczególnie w atmosferze przemysłowej, klimacie morskim oraz
...

• Smar STP przeznaczony jest do okresowego smarowania podwozi pojazdów samo­chodowych, sworzni, przegubów  oraz  innych węzłów  tarcia w zakresie tempera­tur od -10 do 60°C.
• Nie nadaje się do smarowania łożysk tocznych oraz pompy wodnej.

SKŁAD OGÓLNY:

• Smar STP produkowany jest na bazie głębokorafinowanego
...

• Smary ŁT-41 stosuje się do smarowania łożysk tocznych pracujących w normalnych warunkach pracy. Mogą też być używane do łożysk ślizgowych. Są odporne na działanie wody, charakteryzują się dobrymi własnościami przeciwkorozyjnymi.
• Zakres temperatur pracy smarów ŁT-41 wynosi od -30^oC do 120^oC.

SKŁAD...

• Smary ŁT-42 stosuje się do smarowania łożysk tocznych pracujących w normalnych warunkach pracy. Mogą też być używane do łożysk ślizgowych. Są odporne na działanie wody, charakteryzują się dobrymi własnościami przeciwkorozyjnymi.
• Zakres temperatur pracy smarów ŁT-42 wynosi od -30^oC do 120^oC.

SKŁAD...